Vispassage
Zuidersluis
Een verbinding voor mens en natuur in Nieuwegein.
Bij de Zuidersluis in Nieuwegein wordt gewerkt aan de realisatie van een vispassage, waarmee vissen zich weer vrij kunnen verplaatsen tussen het Merwedekanaal en het Amsterdam-Rijnkanaal. Een belangrijke stap in het verbeteren van de ecologische waterkwaliteit in Nederland, in lijn met de Kaderrichtlijn Water (KRW).
Nederland kent een fijnmazig netwerk van waterwegen, maar kunstwerken zoals sluizen vormen vaak een barrière voor vismigratie. Met de aanleg van een vislift bij de Zuidersluis wordt deze barrière doorbroken.
De vislift, een cilindervormige kunststof constructie met een diameter van circa 3.2 meter en een diepte van ongeveer 3 meter, wordt ingegraven in de dijk naast de bestaande Zuidersluis. Hiermee ontstaat een gecontroleerde doorgang voor vissoorten zoals brasem en voorn, waardoor zij hun leefgebied kunnen uitbreiden.
Het project maakt onderdeel uit van het KRW-programma Midden-Nederland, waarin gewerkt wordt aan het verbeteren van de ecologische waterkwaliteit. De realisatie van dit soort maatregelen is essentieel om de doelstellingen richting 2027 te behalen.
De realisatie van een vispassage in een waterkering en direct naast een sluis brengt de nodige uitdagingen met zich mee.
Allereerst vraagt de inpassing in de dijk om uiterste zorgvuldigheid. De waterveiligheid moet te allen tijde gewaarborgd blijven, terwijl tegelijkertijd ruimte wordt gemaakt voor een relatief grote constructie.
Daarnaast speelt de nabijheid van de sluis een belangrijke rol. Tijdens de uitvoering moet rekening worden gehouden met de veiligheid en doorstroming van de scheepvaart, zeker in het vaarseizoen waarin de drukte toeneemt.
Een van de grootste technische uitdagingen zit in de ondergrond: in het werkgebied bevindt zich een bestaande groutankerconstructie, waarbij ankers onder een hoek van circa 45 graden de damwand verankeren. Dit maakt de inpassing van de vislift complex.
Samen met de aannemer is hiervoor een passende oplossing ontwikkeld. Door de exacte ligging van de ankers zorgvuldig in kaart te brengen, de fundering gecontroleerd aan te brengen op de juiste diepte en gebruik te maken van alternatieve technieken in plaats van heien, wordt het risico op schade aan de bestaande constructie geminimaliseerd.
"Met dit project leveren we een concrete bijdrage aan een robuuster en ecologisch gezonder watersysteem in Nederland: een investering in de toekomst van zowel onze infrastructuur als onze natuur."
Namens Rijkswaterstaat vervult Stef binnen dit project de rol van contractmanager. In die rol is hij het aanspreekpunt voor alle zaken die betrekking hebben op tijd, geld, kwaliteit, veiligheid en scope.
Hij werkt nauw samen met de technisch manager, die verantwoordelijk is voor de technische inhoud en veiligheid, en de omgevingsmanager, die zich richt op onder andere vergunningen en stakeholdermanagement. Samen zorgen zij voor een integrale beheersing van het project en een goede samenwerking met de aannemer.
Momenteel bevindt het project zich in de voorbereidingsfase. De vispassage is al uitgewerkt in een maquette, die een goed beeld geeft van de uiteindelijke inpassing in de dijk en de werking van de vislift.
Met dit project leveren we een concrete bijdrage aan een robuuster en ecologisch gezonder watersysteem in Nederland: een investering in de toekomst van zowel onze infrastructuur als onze natuur.
Een waterproject met technische uitdagingen voor de boeg?
We ondersteunen bij contractmanagement, technisch management en omgevingsmanagement voor Rijkswaterstaat en andere opdrachtgevers in water en infra.